Ülehelikiirusega hüpersooniline
Objektide kiirem kiirus kui helikiirus on väljendatud üle- ja hüperhelikiirustena. Selliseid kiirusi mõõdetakse Machides. Machi number on õhusõiduki kiiruse ja helikiiruse suhe. Üle- ja hüperhelikiirus on kaks peamist lennukiiruse tüüpi. Teaduskeeles tuntakse neid rohkem kui lennurežiime.
Ülehelikiirus
Ülehelikiirus on helikiirust ületav liikumiskiirus, mida nimetatakse ka 1 Machi kiiruseks. Kuna helikiirus sõltub temperatuurist ja õhu koostisest, varieerub ka ülehelikiirus sõltuvalt kõrgustest. Toatemperatuuril vees on see suurem kui 1440 m / s, kuivainetes aga veelgi. Ülehelikiiruse näide on püssist tulistatud kuul. Sellise kiirusega lendavad ka hävitajad ja kosmosesüstik. Concorde on ainus reisilennuk, mis sellise kiirusega sõidab. Viimase lennu tegi 2003. aastal ja praegu seda ei kasutata. Nende kiirustega seostatakse terminit sonic buum. Kui lennuk selle kiirusega lendab, kuuleb maa peal viibiv inimene väga tugevat müra, mida nimetatakse helibuumiks. Heli buum tekib õhumolekulide tohutu jõu all liikumise tagajärjel.
Ülihelikiirus
Hüperhelikiirused vastavad väga suurele ülehelikiirusele. Põhimõtteliselt on need 5 Machi kiirust või viis korda suuremad helikiirused. Hüperhelikiirusega lennuki kiirus on umbes 3000 miili tunnis. Neid kiirusi on jällegi kolme liiki: madal hüper-, hüper- ja kõrge hüperhelikiirus. X-15 oli ainus mehitatud lennuk, mis lendas madalatel hüperhelikiirustel ehk kiirusel 6. Machil. Taas sisenemise ajal omandab kosmosesüstik ka sellise kiiruse. Hüperhelikiirusega õhusõiduki tekitatud lööklaine ja õhusõiduki vaheline kaugus on väiksem kui ülehelikiirusega õhusõiduki puhul.
Põgusalt:
Ülehelikiirusega hüpersooniline
♦ Ülihelikiirus on 1 Machi kiirus, hüpersooniline aga 5 Machi kiirus.
♦ Ülehelikiirus on helikiirusest suurem, hüperheli viis korda kiirem.
♦ Concorde on ainus ülehelikiirusega reisilennuk, samas kui hüperhelikiirusega reisilennukit pole.
