Diiselmootor vs bensiinimootor
Diislikütus ja bensiin on tänapäeval peamised mootorid autotööstuses ning mõlemad on sisepõlemismootorid. Diisli- ja bensiinimootorite üle on nii palju arutelusid ja mõõnaperemikke, kuna mõlemal on nii eeliseid kui ka puudusi. Diiselmootor kasutab kütuse põletamiseks survesüütetehnoloogiat. See tähendab, et diiselmootoris süstitakse survekambrisse kütust väga kõrge rõhu all ja surutakse see survekambris kokku. Siis toimub süüde. Kuid erinevalt diiselmootorist on bensiinimootoril teistsugune tehnoloogia, mida nimetatakse sädesüütetehnoloogiaks. Sellel on süüteküünal ja pärast iga surumiskäiku tekib sädesüüde. Diiselmootorid kasutavad 30% vähem kütust kui bensiinimootorid, nii et see vähendab ebatervislikke heitmeid. Kuid,diisel on õhus hõljuvate diiselmootoritest eralduvate tahkete osakeste seisukohalt ohtlikum. See põhjustab mõningaid hingamisteede probleeme, kuna sellel on kalduvus ladestuda meie kopsudesse. Bensiinimootorite sujuvus on tugev eelis, mis inimestele meeldib. Samuti on diiselmootori ja bensiinimootori võrdlemisel nii plusse kui ka miinuseid.
Diiselmootor
Diiselmootor on sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena diislit. Diiselmootorid on väga tõhusad. Diiselmootori põlemisprotsess toimub teistsuguse tehnoloogia järgi. See võtab õhku, mis surutakse kokku kuni 200 baari ja kütus sisestatakse paisumistaktil õhku. Kõrge rõhu ja temperatuuri korral toimub isesüttimine. Seetõttu ei vaja diiselmootor süüteküünalt. Seega pole süüteküünlaga seotud mootoriprobleeme. Kuna sellel puudub konkreetne süütesüsteem, on keerukus vähenenud.
Diiselmootoritel on väga kõrge soojustõhusus ja suurem survetegur. Diiselmootorit on keeruline käivitada, sest selle suurema survesuhte ületamiseks on vaja suuremaid väntamispingutusi. Kuna sellel on suurem pöördemoment, saab mõnda rasket koormat hõlpsasti tõmmata. Teine eelis on see, et diiselmootoreid saab hõlpsalt turbolaadimisega täita, kuna diiselmootori silindris pole kütust. Seetõttu võib turbolaadur imeda nii palju õhku kui võimalik, ilma et see probleeme tekitaks. Diiselmootorid on aga mürarikkamad ja vajavad sagedast hooldust, kuid diisel on odavam kui muu kütus.
Bensiinimootor
Bensiinimootor on ka sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena bensiini. Sellel on erinev meetod kütuse ja õhu segamiseks. Põlemisprotsessi algatamiseks kasutab see süüteküünalt. Bensiinimootoris segatakse kütus ja õhk enne kokkusurumisprotsessi. Kuna see kasutab süüteküünalt, on sisepõlemisprotsess sujuv. Seetõttu annab bensiinimootoriga sõitmine meile meeldiva kogemuse. Bensiini kasutamise peamine eelis on odavam kui mis tahes muu kütus. Lisaks on bensiinimootorid kergemad kui diiselmootorid. Bensiinimootorites on läbisõit siiski suhteliselt väiksem. Pealegi on bensiinimootoritel rohkem tuleohtu. Kui koormust vähendatakse, on bensiinimootor palju parem, kuna sellel on hea kütuse ja õhu segunemine.
Mis vahe on diiselmootoril ja bensiinimootoril?
• Bensiinimootorid on kergemad kui diiselmootorid.
• Diiselmootorite pöördemoment on suurem.
• Diisel on odavam kui bensiin.
• Diiselmootoritel on parem kütusesäästlikkus.
• Diiselmootorite pöördemoment on suurem kui bensiinimootoritel.
• Bensiinimootorid kasutavad kütuse süütamiseks süüteküünalt, diiselmootorid aga mitte.
• Diiselmootorit saab hõlpsamini turbot laadida.
• Diiselmootorid on mürarikkamad kui bensiinimootorid.
• Bensiinimootor töötab ottomootoriga ja diiselmootor diislikütusel.
• Diiselmootor on kallim kui bensiinimootor.
