AWD vs 4WD
AWD ja 4WD on kaks autos kasutatavat süsteemi; on autosid, mis on sisse ehitanud ühe kahest süsteemist, ja on ka mõningaid sõidukeid, milles tootjad on mõlemad süsteemid kokku lisanud. Klientidel on täna võimalus selliseid sõidukeid mitme variatsiooniga varustada. Valiku tegemisel on huvitatud inimestel oluline sõidukid osta, otsida iga süsteemi eeliseid ja puudusi.
4WD
4WD süsteemi on sõidukites üsna mugav kasutada, kuna see sisaldab võimalust pakkuda energiat kõikidele auto rehvidele. Sellise võimalusega on see ideaalne viis autoga sõita. 4WD on kahte tüüpi; madalal 4WD-l on erinevaid funktsioone, kuid need panevad auto liikuma aeglasemalt kui 4WD kõrge korral. See süsteem võimaldab juhil vahetada sõidurežiimi vastavalt pinnale, millel ta soovib autot juhtida. Need on odavate hindade osas, kuid neil puudub keskdiferentsiaalsüsteem ja see muudab need sõidukid ideaalseks raskeveokite juhtimiseks. Selle süsteemi osalise tööajaga võimalus võimaldab juhil muuta sõiduolusid vastavalt nõuetele. Kui täistööajaga variant muudab sõidu mugavamaks, pakkudes erinevaid püsitoetusi.
AWD
Kõikide ratastega sõitmine on selline süsteem, mis on üsna sarnane neljarattalise sõidu täistööajaga valiku süsteemiga. Ainus, mis tal puudub, on see, et sellel pole alumise 4WD omadusi. Need on palju parem võimalus valida sõiduki ostmise üle otsustamisel. Rääkides selle efektiivsusest, tuleb tähele panna, et AWD ei ole ideaalne teelt väljas kasutamiseks, kuid ideaalne on maanteel kasutamiseks. Hindade arvestamisel on selle süsteemi kasutamine kallim. Neil on selline eelis, et nende sõidukisse sisseehitamine on väga väikese kaaluga ja seega saab sõiduk liikuda igat tüüpi teedel üsna vabalt. Lisaks on neil see omadus, mis muudab ajami sujuvaks ka vihmase ilmaga ning on oma ühilduvuse tõttu väga populaarsed.
Erinevus AWD ja 4WD vahel
Nende kahe tüübi erinevus seisneb selles, et 4WD on väga võimeline autosid rasketes lumistes ilmades sujuvalt juhtima. AWD-ga ei sobi see raskeveokitele. Maanteedel on soovitatav kasutada AWD-d ja maastikusõiduks soovitavad tootjad kasutada 4WD-d. 4WD on vähem kulukas, samas kui AWD on üsna kallis. 4WD on raskem ja kulutab sõidukis palju ruumi ning teisalt ei ole AWD raskuse osas eriti raske ega kuluta lisaruumi, pigem on see oma olemuselt üsna kokkusurutud. Keskdiferentsiaali funktsioon pole 4WD-s saadaval, võrreldes AWD-ga, kus see valik on sisseehitatud. Kui on nõutav kõrge pöördemomendi tase, on 4WD ideaalne kasutada. Ülekande mõiste jättis meile kaks võimalust; kõrge ja madal. 4WD-l on mõlemad,ja AWD on saanud alles esimese.
