Sild vs Culvert
Me kõik oleme teadlikud ehitusest, mida nimetatakse sillaks ja mida kasutatakse füüsiliste takistuste, näiteks jõgede või muude looduslike ehitiste vältimiseks. Sild võimaldab inimesi ja sõidukeid hõlpsasti ühest piirkonnast teise transportida, ilma et peaksite takistustega silmitsi seisma. Kuid olukord muutub segaseks, kui räägime teisest tsiviilehitusest, mis on tähistatud truupiga. Truup näeb välja nagu sild, kuigi see on väiksem ja sellega ei kaasne hiiglaslikes proportsioonides kulusid, nagu on vaja sildade valmistamiseks. Uurime välja truubi ja silla erinevused.
Esiteks tehakse truup, mis laseb vett läbi ala läbida, tehes ehitise alla ümmarguse või ristkülikukujulise läbipääsu, olgu see siis tee või mõni muu füüsiline takistus. Kui varasematel aegadel olid truubid enamasti kivist, siis tänapäeval on truupide valmistamiseks tavaline kasutada tsementi, terast või isegi PVC-d. Truup võib olla ümmarguse kujuga (täpsemalt poolringikujuline, kuna all on põrand) või ristkülikukujuline, elliptiline või pirnikujuline. See, kui kaks või enam toru asetatakse truubi kõrvuti nii, et selle suurus oleks suurem kui 20 jalga, kvalifitseerub truup silda sildiks. Truubi kohal liiklust häirinud üleujutuste tõttu on toimunud palju õnnetusi ja mõnel juhul on truup kokku varisenud.
Enamik maailma sildu on ehitatud jõgede või muude veekogude kohale, et inimestele ja sõidukitele liikuda võimaldaks. Vaatamata sellele sarnasusele on disainis erinevusi nii maastiku kui ka sildade ehitamiseks kasutatavate materjalide erinevuste tõttu. Truubil on ümbritsev konstruktsioon, millel on põrand, kaks külge ja katus. Sillal pole põrandat ja see asub vundamendi ääres piki veekogu laiust.
Mis vahe on sillal ja truubil?
• Kui truupe kasutatakse peamiselt vee läbimiseks füüsilistest takistustest, moodustatakse inimestele ja sõidukitele üle suurte veekogude sillad.
• Sildadel pole põrandaid, truupidel aga põrand ja need on ümmargused, ristkülikukujulised, elliptilised või isegi ruudu suurused
• Kui truubi ja silda on raske eristada, on otsustavaks teguriks konstruktsiooni laius.
