Sünkroonne vs asünkroonne mootor
Vahelduvvoolumootori sünkroonne kiirus on staatori tekitatud pöörleva magnetvälja pöörlemiskiirus. Sünkroonne kiirus on alati täisarv murdosa jõuallika sagedusest. Asünkroonse mootori sünkroonkiirus (n s) pööretes minutis (RPM) on antud, kus f on vahelduvvooluallika sagedus ja p on magnetpooluste arv faasi kohta.
Näiteks on üldisel kolmefaasilisel mootoril 6 magnetpoolust, mis on korraldatud kolme vastandpaarina, hoituna staatori ümbermõõdul 120 ° kaugusel, millest igaüks töötab allika ühe faasiga. Sel juhul on p = 2 ja liinisagedusel 50 Hz (elektrivõrgu sagedus) sünkroonkiirus 3000 RPM.
Libisemine (d) on magnetvälja pöörlemiskiiruse muutus rootori suhtes jagatuna staatori magnetvälja absoluutse pöörlemissagedusega ja selle annab, kus n r on rootori pöörlemiskiirus pööretes minutis.
Lisateave sünkroonmootorite kohta
Sünkroonmootor on vahelduvvoolumootor, mille puhul rootor pöörleb tavaliselt sama pöörlemiskiirusega kui masinas olev pöörlev väli (staatori väli). Teine võimalus seda öelda on see, et mootoril ei ole tavapärastes töötingimustes „libisemist”, see tähendab s = 0, ja selle tulemusena tekitab see sünkroonkiirusel pöördemomenti. Sünkroonmootori kiirus sõltub otseselt magnetpooluste arvust ja allika sagedusest.
Sünkroonmootori põhikonstruktsioonikomponendid on staatori mähis, mis on ühendatud vahelduvvooluallikaga, mis loob pöörleva magnetvälja, ja rootor, mis on paigutatud staatori väljale, mida varustab libisemisrõngastest alalisvool, moodustades elektromagnet.
Rootor on tahke silindrikujuline terasvalu, kui tegemist pole erutatud masinaga. Püsimagnetmootorites on püsimagnetid rootoris. Sünkroonmootorite kiirendamiseks tuleks sünkroonmootoreid kiirendada käivitamismehhanismiga. Sünkroonsel kiirusel töötab mootor ilma pöörlemiskiirust muutmata.
Sünkroonmootoreid on kolme tüüpi; need on vastumeelsusmootorid, hüstereesimootorid ja püsimagnetmootorid.
Piisava väljavoolu rakendamisel ei ole sünkroniseerimise mootori pöörlemiskiirus koormusest sõltumatu. See võimaldab täpset juhtimist kiiruse ja asukoha suhtes, kasutades avatud kontuuriga juhtnuppe; nad ei muuda asendit, kui alalisvoolu rakendatakse nii staatori kui ka rootori mähistele. Sünkroonmootori ehitus võimaldab madalal kiirusel suurendada elektritõhusust ja on vaja suuremat pöördemomenti.
Lisateave asünkroonse mootori kohta
Kui mootori libisemine ei ole null (), siis on mootor tuntud kui asünkroonne mootor. Rootori pöörlemiskiirus erineb staatori välja kiirusest. Asünkroonsetes mootorites määrab libisemine toodetud pöördemomendi. Asünkroonmootori hea näide on asünkroonmootor, mille peamisteks komponentideks on oravapuurija ja staator. Erinevalt sünkroonmootoritest ei toideta rootorit toiteallikaga.
Sünkroonmootor vs asünkroonmootor
- Asünkroonse ja sünkroonse lineaarse mootori rootor on erinev, kus voolu antakse rootorile sünkroonmootorites, kuid asünkroonse mootori rootorit ei tarnita ühegi vooluga.
- Asünkroonse mootori libisemine ei ole null, pöördemoment sõltub libisemisest, sünkroonmootoritel aga pole, st libisemine (d) = 0
- Sünkroonmootorite pöörlemiskiirus on erineval koormusel pidev, kuid asünkroonse mootori pöörded muutuvad koormusega.
