Pliivaba vs E10 | Pliivaba bensiin vs E10 kütus
Loodusliku nafta ja seega ka nafta ammenduvad ressursid on sundinud paljusid maailma riike mõtlema bensiinist sõltuvate autode alternatiivkütuste osas. Austraalia on üks riike, kes on selles osas juhtpositsiooni võtnud, koos üldise pliivaba ja esmaklassilise pliivaba bensiiniga, mis on üldsusele kättesaadavaks tehtud, uus kütus E10. Etanoolkütust, tuntud ka kui E10 kütus, müüakse nii BP, Caltexi, Shelli kui ka paljude teiste sõltumatute edasimüüjate müügikohtades.. E10 turustusvõimalused on lähedal nii suhkruroost kui ka teraviljast toodetud etanooli tootmisallikatele. Millised on pliivaba bensiini ja E10 erinevused ning miks kavatseb valitsus pliivaba bensiini järk-järgult kaotada etanoolipõhise kütuse kasuks? Uurime sellest artiklist.
Nafta säästmiseks ja ka sellest sõltuvuse vähendamiseks soodustatakse kõigis riikides suhkruroo ja teiste etanooli tootmiseks kasutatavate põllukultuuride tootmist. Autoettevõtetel on surve minna üle tehnoloogiale, mis toetab E10 kütust, kuna seda kavandatakse tuleviku kütusena. Pliivaba bensiin on kütus, mida on autodes pikka aega kasutatud ja osadel autodel pole sobivaid mootoreid, et E10 täiuslikult töötada. Inimeste seas levinud väärarusaam, et E10 on vähem efektiivne ja annab vähem läbisõitu kui tavaline pliivaba bensiin, on alusetu. Hirmud teevad ringi, sest E10 pole pliivaba bensiiniga võrreldes nii odav, et muuta see avalikkuse silmis atraktiivseks. Kuigi,see on samm õiges suunas, kuna see vähendab meie sõltuvust nafta ja toornafta impordist, aidates samal ajal roheliseks minna, kuna E10 on kindlasti rohelisem kui pliivaba bensiin.
Juba praegu müüvad mõned pumbad ainult E10 ja kõrgekvaliteedilist bensiini, põhjustades peavalu vaid neile, kes olid harjunud tavalise pliivaba bensiiniga. Need autoomanikud, kelle sõidukid saavad sõita nii E10 kui pliivaba bensiiniga, on pealtnäha õnnelikud, kuna ka E10 on odavam kui pliivaba bensiin. See kõik on pannud autotootjad tõsiselt ümber töötama mootoritele, mis ühilduvad E10-ga.
Mis vahe on pliivaba ja E10 vahel?
It is unleaded petrol that is being used in cars with catalytic converters since 1986 in Australia. Regular unleaded petrol has an octane number (RON) of 91. There is also premium unleaded petrol that has higher octane levels to prevent knocking of engine and to optimize performance. This premium unleaded petrol has a RON (research octane number) of 98. E10 is a specially formulated fuel for automobiles that has about 10% ethanol premixed with it. E10 is an attempt to lessen dependence upon petroleum and to encourage production of sugarcane and other crops used to produce ethanol.
