Erinevus Moonutuste Ja ülekoormuse Vahel

Sisukord:

Erinevus Moonutuste Ja ülekoormuse Vahel
Erinevus Moonutuste Ja ülekoormuse Vahel

Video: Erinevus Moonutuste Ja ülekoormuse Vahel

Video: Erinevus Moonutuste Ja ülekoormuse Vahel
Video: Шазам! 2024, Märts
Anonim

Põhierinevus - moonutus vs üleajam

Distortion ja overdrive on kaks tehnilist terminit, mida kasutatakse paljudes valdkondades ning peamine erinevus Distortion ja Overdrive vahel on see, et overdrive on teatud tüüpi moonutusi. Moonutamine on ülekoormusega võrreldes tohutu teema. Mõnikord ilmuvad nad eraldi. Optikas nimetatakse moonutust pildi algkuju muutmiseks. Mõnel autol on vähendatud mootori pöörlemissagedusega maksimaalse kütusesäästlikkuse saavutamiseks ülekandeseade. Kuid selles artiklis kasutame lainekujude suhtes kahte mõistet moonutus ja ülekandmine. Rõhutamaks erinevust moonutuste ja üleülekande vahel, esitatakse lainekuju.

Mis on moonutus?

Moonutamine on reprodutseerimisprotsessi välistamine algsest lainekujust. Tavakasutuses viitab „moonutus“paljudele kõrvalekalletele originaalist. Moonutus hõlmab mittelineaarset väljundamplituudi, lisahelinat, mittetasast sagedusreaktsiooni, faasinihkeid ja faasikiiruse muutusi. Mõne sellise efekti ületamiseks kasutavad insenerid ekvalaisereid. Muusikas võivad moonutused kahjustada nii muusika kvaliteeti kui ka lisakvaliteeti. Telekommunikatsiooni ja audio-video postituste redigeerimisel on kasulik analüüsida, kuidas signaalile moonutus sisse viiakse, kuna variatsioonide eemaldamiseks on vaja signaali töötlemist. Moonutamine on andmeedastusele kahjulik. Insenerid püüavad alati moonutusi kõrvaldada, samas kui muusikud kasutavad muusikalise efektina sama deemoni. Paljud rock- ja heavy metal -žanri kitarristid kasutavad muusika vürtsitamiseks moonutatud keelpilli.

Erinevus moonutuste ja ülekoormuse moonutuste vahel
Erinevus moonutuste ja ülekoormuse moonutuste vahel

Boss Turbo Distortion kitarripedaal

Mis on Overdrive?

Üleülekanne toimub tavaliselt siis, kui võimendit kasutatakse signaali võimendamiseks, mis ületab selle maksimaalse võimenduse. Mõiste Overdrive päritolu pärineb klapi võimendi omadustest. Esimese põlvkonna ventiilivõimendid ei olnud eriti töökindlad ja tekitasid sageli moonutatud signaale maksimaalsel võimendusel ja lisaks. Ka klapivõimenditel on signaali maksimaalne võimendus nagu kõigil teistel võimenditel. Kui proovime helitaset sellest piirist kõrgemale tõsta, viib see võimendi ventiilide küllastumiseni (üledrive). Tulemuseks on signaali lõikamine.

Moonutus vs ülekoormus
Moonutus vs ülekoormus

Nagu ülaltoodud joonisel näha, eeldatakse signaali võimendumist üle lävetaseme. Väljundsignaal on piiratud oranži alaga, kuna küllastus on aset leidnud. Mida suurem on oodatav võimendus (võimendus), seda suurem on moonutus, mis toimub. Pole tähtis, kui palju võimendust oodatakse, klammerdub väljundsignaal läve tasemel. Algse lainekuju suurenemine põhjustab üha rohkem muudatusi võrreldes originaaliga.

Mõnikord võib lõikamine teisendada algse signaali ruutu laineks. Seda nimetatakse raskeks lõikamiseks. Paljud klassikalised moonutus- / ülekandepedaalid asendatakse kaasaegsete pooljuhtskeemidega.

Mis vahe on moonutamisel ja ülekoormusel ?

Distortion ja Overdrive määratlus

Moonutamine: moonutamine on reprodutseerimisprotsessi välistamine algsest lainekujust.

Overdrive: Overdrive on märk maksimaalse võimenduse ületamisest.

Moonutamise ja ülekoormuse omadused

Moonutamine: moonutus on suur teema ja sellel on palju erinevaid variante, nagu eelvõimendi moonutamine, võimendi moonutamine, toiteallika langus ja väljundtrafo moonutus.

Overdrive: Overdrive on moonutuste haru.

Pildi viisakus:

Clipping_compared_to_limiting.svg “Clipping waveform”: Iainfderivatiivne töö: Mihhail Rjazanov - see fail on tuletatud järgmisest: Clipping võrreldes limiting.svg:. (CC BY 3.0) Wikimedia Commonsi kaudu "Boss turbopedal used", autor Dhscommtech (arutelu) - Oma töö. (CC BY-SA 3.0) Commonsi kaudu

Soovitatav: