Peamine erinevus - libisev ja veerev hõõrdumine
Peamine erinevus libiseva ja veereva hõõrdumise vahel on see, et libisevat hõõrdumist võib pidada hõõrdumise tüübiks, samas kui veerevat hõõrdumist ei saa pidada hõõrdumiseks. Kuid paljud õpilased mõistavad veerevat hõõrdumist sageli valesti. Enne libiseva ja veereva hõõrde erinevuste analüüsimist arutame lühidalt, mis on hõõrdumine. Lihtsamalt öeldes on hõõrdumine jõud, mis takistab üksteise vastu libisevate külgnevate objektide suhtelist liikumist.
Mis on libisev hõõrdumine?
Libisevat hõõrdumist on lihtne mõista ja see on väga levinud mõiste. Päriselus ei leia me täiesti siledat pinda. Kui objekt libiseb mis tahes pinnal, kogeb see kahe külgneva pinna vahelise suhtelise liikumise tõttu tahapoole suunatud jõudu. Libisev hõõrdumine toimib alati liikumise vastu. Libisevat hõõrdumist võime kogeda, kui proovime libistada objekti, näiteks kappi, üle tasase põranda. Siin ei pea me töötama raskusjõu vastu, seega on siin tunnetatav takistus libisev hõõrdumine. Pealegi on staatilises olukorras rakendatav jõud, mis üritab objekti libistada, alati võrdne objektile mõjuva hõõrdumisega. Kui rakendatavat jõudu järk-järgult suurendame, saabub teatud hetk, mil objekt hakkab liikuma välise jõu suunas. Liikumise vastu toimiv hõõrdumine jääb pärast seda püsivaks. Kuna objekt libiseb pinnal, võime hõõrdumise ümber nimetada libisevaks hõõrdumiseks.
Mis on veerev hõõrdumine?
Ümmarguse ratta leiutamist peetakse inimkonna verstapostiks. Esimese ratta päritolu on idee objekti rullida. Veerev hõõrdumine on jõud, mis takistab liikumist, kui objekt veereb pinnal. Kui keha veereb ideaalselt pinnale, pole teoreetiliselt selle objekti ja pinna vahel libisevat hõõrdumist. Kuid tegelikus elus deformeeruvad nii keha kui ka pind elastsete omaduste tõttu. Mõelge tõrva vaibal olevale jalgratta rattale. Seal on meil pigem kontaktala kui kontaktpunkt. Ratta ja vaiba kokkupuutealal tasandub ratas, tekitades pinnale väikese kaeviku. Tavaline jõud jaotub seejärel kogu kontaktalale ja reaktsioonivektorid aglomeeruvad kaeviku juures järk-järgult liikumise vastu. Saame seda kontseptsiooni rakendada ka rööbastel olevale rongirattale. Teras põhjustab vähem deformatsioone kui kumm. Seega on rattarattal võrreldes rattarattaga vähem veerevat hõõrdumist.
Mis vahe on libiseval ja veereval hõõrdumisel?
Libiseva ja veereva hõõrdumise määratlus
Libisev hõõrdumine: libisev hõõrdumine on takistus, mille tekitavad kaks teineteise vastu libisevat objekti.
Veerev hõõrdumine: Veerev hõõrdumine on jõud, mis takistab liikumist, kui objekt veereb pinnal.
Libiseva ja veereva hõõrdumise omadused
Hõõrdumise tüüp
Libisev hõõrdumine: libisevat hõõrdumist võib aktsepteerida hõõrdumise tüübina.
Veerev hõõrdumine: Veerev hõõrdumine on takistusjõud, kuid mitte hõõrdumise tüüp. Pidage meeles, et kõiki takistavaid jõude ei saa hõõrdumiseks nimetada.
Vastupanu tüüp
Libisev hõõrdumine: libisev hõõrdumine toimib tagasilöögi välise jõuna piki kontaktpiirkonda, et peatada suhteline liikumine.
Veerev hõõrdumine: Veerev hõõrdumine on jõud, mis üritab veerevat liikumist peatada pöördmomendi genereerimise teel.
Takistuse suurus
Libisev hõõrdumine: enamikus tänapäevastes rakendustes asendatakse võlli ja ratta vaheline libisev hõõrdumine kuullaagrite abil veereva hõõrdumisega. Neid laagreid võib leida isegi rattarattalt.
Veerev hõõrdumine: Veerev hõõrdumine on palju väiksem kui libisev hõõrdumine. Ratta veeretamine on lihtsam kui libisemine mööda maad. Ratas võib libisemisel minna kaugemale.
