Pelican vs Puffin Crossing
Viimaste aastate jooksul on liiklus maanteedel metroos ja teistes linnades hüppeliselt kasvanud, autode arvu kasvades hüppeliselt. See on jalakäijatel teede ületamise väga raskeks teinud. Nende jalakäijate mugavuse huvides on paigaldatud erinevad teeületuskohad ja tasub nende ülekäiguradade kohta korralikud teadmised olla. Paljud inimesed lähevad Pelikani ja Puffini ülesõidukohtades segadusse, kuna nende vahel on sarnasusi. Selles artiklis püütakse lugejate huvides välja tuua erinevused Pelikani ja Puffini ristamisel.
Pelikani ületamine
See on ülekäigurada, mis on oma nime saanud jalakäijate valgusega juhitavast ülekäigust ja mida jalakäijad kasutavad kasti ühe valgusnupu aktiveerimisega. Jalakäija peab aga enne tee ületamise katset tagama, et kogu liiklus on seiskunud. Tegelikult saavad nad signaali rohelise mehena, mis süttib ja mille järel jalakäijad peaksid ületama. Jalakäija vajutab sõidutee ületamiseks nuppu pelikaani kasti kastil ja foorid muutuvad punaseks, peatades praktiliselt liikluse. Jalakäijad peavad teed ületama aga alles siis, kui kastil olev mees muutub ühtlaselt roheliseks ja mitte siis, kui see veel vilgub.
Puffini ületamine
Puffin pärineb jalakäijate kasutajasõbralikust luureandmetest ja on ühe sammu ees Pelikani ülekäigust, kuna see koosneb infrapunakaameratest, mis tuvastavad jalakäijate olemasolu kehasoojusega. See muudab ülesõidukoha intelligentseks, kuna see võib pikendada või lühendada aega, mille jooksul foor põleb punasena. See aitab jalakäijaid, kuna neilt ei nõuta kiiremat kõndimist ja ülesõit tuvastab nende kehasoojuse, et signaal püsiks punane.
Mis vahe on Pelicani ja Puffini ületamisel?
• Puffini ülesõidul kasutatakse täiustatud infrapunakaameraid, et tuvastada jalakäijate olemasolu nende kehasoojuse kaudu. See on edasiminek pelikanide ületamisel, millel seda võimalust pole.
• Kui pelikaani ülekäigurajal asuv roheline inimene jääb jalakäijate jaoks teisele poole teed, on ta lunade ületamise korral jalakäijate pool.
